說(shuō)實(shí)話，小編今天也是漲了見(jiàn)識(shí)。讓小編沒(méi)有想到的是海拔竟然也對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有影響，然后小編突然就覺(jué)得柴油發(fā)電機(jī)組真“嬌貴”。當(dāng)然，這只是個(gè)玩笑話。其實(shí)海拔對(duì)發(fā)電機(jī)組不僅會(huì)產(chǎn)生影響，而且這個(gè)影響還很大。可能各位看客就要發(fā)問(wèn)了，怎么海拔對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)有影響呢？下面就由小編為大家介紹一下吧。 我們都知道，海拔越高，氣溫越低，氣壓也變的比當(dāng)?shù)氐囊停諝庀”。趿肯∩佟６裼桶l(fā)電機(jī)組要想工作，就要讓燃料燃燒起來(lái)，但是空氣中含氧量稀少，這就造成了柴油燃燒條件足，柴油機(jī)功率不達(dá)標(biāo)。所以，柴油發(fā)電機(jī)組要在相應(yīng)的海拔范圍工作，一旦超過(guò)這個(gè)工作范圍，就會(huì)造成耗油量增加且功率不足的情況。

海拔每上升1000米，溫度降低0.6攝氏度左右,加上空氣稀薄，柴油機(jī)的起動(dòng)性要遠(yuǎn)差與平原地區(qū)。除此之外，冷卻系統(tǒng)的散熱性也要比平原的差，海拔升高，水的沸點(diǎn)降低，冷卻空氣的風(fēng)壓和質(zhì)量減少，單位時(shí)間內(nèi)熱量增加，導(dǎo)致了冷卻系統(tǒng)的散熱條件差。所以在海拔高的情況下，我們一般都采用閉式冷卻系統(tǒng)。 當(dāng)然，雖說(shuō)我們平常在高海拔地區(qū)用到柴油發(fā)電機(jī)組的情況相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)少一些，但如何真需要時(shí)，華全動(dòng)力建議大家向銷售人員咨詢相關(guān)的事情。

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