柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器，顧名思義，就是調(diào)節(jié)速度用的。調(diào)速器是改變玉柴發(fā)電機(jī)的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它通過(guò)改變循環(huán)噴油量獲得不同轉(zhuǎn)速。調(diào)速器對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有著很大的作用，既可以節(jié)約油量的消耗，還可以減少停車或飛車等事故。 假設(shè)如果玉柴發(fā)電機(jī)組沒(méi)有調(diào)速器會(huì)怎么樣？
當(dāng)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速增大時(shí)，玉柴發(fā)電機(jī)組噴油泵的供油量也增大；反之，供油量減少。具體來(lái)說(shuō)，這就是造成了一個(gè)惡循環(huán)，當(dāng)機(jī)組的負(fù)荷小時(shí)，轉(zhuǎn)速升高，導(dǎo)致供油量增加，供油量增加又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速提高。但這樣一個(gè)惡循環(huán)形成的時(shí)候，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越來(lái)越高， 終飛車。相反，當(dāng)發(fā)電機(jī)負(fù)荷大時(shí)，轉(zhuǎn)速降低，供油量減少，又導(dǎo)致轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低， 后熄火。

所以，有心人為了改變這一局面，就找到了一種根據(jù)負(fù)荷變化調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的方法，那就是調(diào)速器。柴油機(jī)調(diào)速器的作用就是將內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速限制住，讓轉(zhuǎn)速隨柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷變化而變化，把內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速基本恒定在同步轉(zhuǎn)速。 對(duì)于玉柴發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，調(diào)速器是必須的。甚至調(diào)速器決定著柴油發(fā)電機(jī)組的生存壽命，沒(méi)有調(diào)速器的機(jī)組本身就是一件沒(méi)有完工的半成品，是不會(huì)被允許進(jìn)入市場(chǎng)的。所以華全動(dòng)力提醒大家，如果那個(gè)廠家說(shuō)他們的柴油發(fā)電機(jī)組不許要調(diào)速器，那么就感覺(jué)舉報(bào)。

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